供应二手厢式压滤机滤饼洗涤均匀含水率低

厢式压滤机入料压力

在实际生产过程中，过滤压力一般是由入料泵提供的料，所以，影响过滤速度极为重要的因素就是入料泵的给料压力。给料压力直接影响着的工况，而压滤机的分离效果也与之有关系。实际使用中发现，在压滤脱水过程中，通过小的，可排出大部分水分，但仅仅靠提高，脱水效果并不理想。分析其原因可能在于：随着压力的增大，滤饼孔隙率逐渐减小，滤饼孔隙的逐渐降低，但是，当滤饼的饱和度接近剩余饱和度时，滤饼水分基本不再降低。通过分析滤饼的显微结构可知，此时颗粒成拱桥结构，这种结构包含的水分不但很难用常规入料泵所提供的流体静压力排出，而且会造成设备磨损和故障。

厢式压滤机入料矿浆灰分的高低，一般是由原煤夹带的泥质页岩等粘土类矿物质在洗选过程中泥化形成的细泥含量决定的，同样，矿浆中细泥的含量大小也决定了入料矿浆的粘度,进而对过滤速度造成影响。但是，这类因素在现场生产中几乎是不可控的。

入料矿浆的对过滤速度的影响取决于其中的物料含量,其含量高,物料大，过滤速度也就低。在实际生产中，样品分析结果表明： -0.1074mm的物料含量对过滤速度影响尤其明显，而粗粒级含量虽然有利于过滤速度的提高，但从以往的实践经验看，只有当压滤入料中0.1125~0.1074mm级物料，成饼较为理想;而在出现跑粗现象时,即入料中>0.15mm粒级物料含量较高时，压滤机往往会出现跑料、成饼差、卸料难等现象，而且也会对造成部分损坏。

入料矿浆浓度

入料对过滤速度的影响在理论上是容易理解的，尤其是在入料阶段，矿浆浓度高，其中的固体颗物含量就高，相比于较低的矿浆浓度，形成速度加快。当入料浓度低时，细小颗粒极易直接进入孔眼中，穿过、堵塞或覆盖在上面，使过滤介质孔眼很快被堵塞。随着料浆浓度的提高，将会有颗粒接近或到达过滤介质的孔眼，由于相互干扰，大部分颗粒不能进入孔眼而在其上成拱架桥，使滤孔可在长时间内不堵塞。随着压滤过程的进行，在过滤介质表面形成的滤饼沿入料方向由外向内逐渐增大，滤饼阻力逐渐减小，使滤饼内侧的脱水受到影响，这种效应随着入料浓度的减小逐渐强。所以，入料浓度低，水分高，可见料浆浓度对滤饼水分的影响也十分明显